Foto: F64
Один из самых уязвимых для коронавируса сервисов — такси. Владелец небольшой владеющей машинами компании Александр рассказал порталу Delfi, как водители работают в пандемию. Их риски для здоровья намного выше, мер предосторожности надо принимать значительно больше, а количество заказов сократилось в 2-3 раза. Но именно сейчас Служба госдоходов настаивает на том, чтобы социальный налог платился со всего времени пребывания водителя за рулем такси — от включения до выключения приложения. Портал Delfi попросил разъяснений у министра финансов Латвии Яниса Рейрса.

Как сообщили в Транспортном департаменте Рижской думы, лицензии для работы в Риге выданы 684 предприятиям перевозчиков, впрочем, из них многие на данный момент уже неактивны.

С редакцией связался один из таких предприятий-перевозчиков Александр, хозяин небольшой компании, которая владеет шестью машинами такси. Водители работают с приложениями Bolt и Yandex, через которые получают заказы. С последними только недавно уладили скандал с лишением лицензии в связи с тем, что компания не зарегистрировались в Автотранспортной дирекции, как это сделал Bolt. Регистрация означает полный доступ всех проверяющих институций к аппликации. По рассказу Александра, с этого момента и началось жесткое давление на бизнес.

Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.

Lūdzu, uzgaidi!

Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...

Loading...

Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!