По международным прогнозам авиационная отрасль должна восстановиться к 2024-2025 годам. Но пострадавшие от кризиса аэропорты стран Балтии уже планируют масштабные работы по развитию. Рига своим большим плюсом считает airBaltic, но говорит о развитии в контексте Rail Baltica. Литва колеблется между созданием нового аэропорта и инвестициями в три существующих. У Таллина также довольно амбициозные планы по развитию нишевых позиций.
Руководитель аэропорта Rīga Лайла Одиня рассказывает о масштабных планах по расширению, которые хорошо сочетаются с завершением строительства терминала Rail Baltica.
"Кризис фактически дал нам дополнительное время для подготовки к новым вызовам. Надеюсь, что в будущем мы сможем действовать более эффективно для снижения затрат на одного пассажира. Это повысит нашу конкурентоспособность и позволит нам стать одним из авиационных центров в Северной Европе", – говорит Одиня.
Чтобы продолжить чтение, оформите абонемент.
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу.
В случае вопросов пишите на konts@delfi.lv
Подпишись и читай:
