В публичном пространстве все чаще раздаются голоса о том, что колея крупнейшего в истории Латвии проекта Rail Baltica пройдет мимо Риги, по крайней мере - на начальном этапе. Однако строительство этапов этого гигантского проекта продвигаются вперед, в том числе начато строительство железнодорожного моста через Даугаву. Правда, на данный момент средств хватает только на строительство первых трех опор моста на правом берегу реки, а также на пролеты между ними.
Это самый технологически сложный этап строительства моста, который продлится примерно полтора года. В это время нужно считаться с изменениями в организации дорожного движения в центральной части Риги.
Строительство ведется и в воде
Как рассказал председатель правления SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas"
Каспарс Вингрис, представители Еврокомиссии жестко заявили, что перевозки по новой железнодорожной линии должны быть начаты к 2030 году. Причем, или с соединением с Рижским Центральным вокзалом, или без него.
Однако в разговоре с журналистами "Delfi Бизнес" представитель компании, отвечающей за за реализацию железнодорожного проекта "Rail Baltica" в Латвии, решительно заявил, что предприятие ориентировано на вариант "с Ригой" и что, по его мнению, это возможно, хотя камнем преткновения проекта является именно рижский этап.
Чтобы продолжить чтение, оформите абонемент.
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу.
В случае вопросов пишите на konts@delfi.lv
Подпишись и читай:
