Fоtо: Publicitātes foto
Жители часто жалуются на неорганизованную инфраструктуру и засилье автомобилей в Риге. Однако, как напоминает главный архитектор Риги Петерис Ратас, ни исторический центр столицы, ни микрорайоны изначально строились не для образа жизни современных людей.

Поэтому перед Службой городского архитектора города Риги открывается довольно широкое поле деятельности. По мнению Ратаса, начинать необходимо с обустройства ядра города. В условиях ограниченного финансирования нужно предпринимать небольшие шаги по улучшению городской среды, однако в будущем городу придется распутывать клубок проблем, среди которых и вопрос переправы через Даугаву, и автостоянки, и обустройство микрорайонов.

Политика автопарковок

В последнее время тема парковок в центре Риги обсуждается не слишком часто. В какой-то момент появились дискуссии о так называемых парковках Рark&ride, которые, вероятно, помогли бы разгрузить центр города от машин.

"Park & ride больше ориентирован на тех, кто живет за пределами города. Это важный элемент, но он работает только в том случае, если есть удобный трансфер и эффективный общественный транспорт. Если это не так, то принцип Park & ride не работает.

Чтобы "прокачать" общественный транспорт, необходимо очистить улицы города от припаркованных автомобилей. Нужно построить многоэтажные автостоянки. Где - я не знаю, но нам нужно выработать определенную политику, потому что нельзя "заполонить" машинами все дворы и улицы. Подобные "пробки" не позволяют нормально двигаться по улицам, а окружающая среда становится непривлекательной.

И решения должны быть такими, чтобы могли бы себя окупить. Город не может построить все. Исторически сложилось так, что многое развивалось за счет частной инициативы.

Я не эксперт по затратам. Знаю только, что если мы хотим убрать с улиц машины, то надо предложить многоэтажные парковки. Грунт в Риге влажный, под землей много не накопаешь, но вот подняться наверх - точно можно.

Однако это решение не работает, если место для многоэтажной парковки выбрано неудачно или же жителям дешевле припарковаться на соседней улице. Если мы хотим освободить улицы, их нужно перестроить, нужно принять конкретные решения. Ну а потом мы обустроим и общественное пространство.

Чтобы продолжить чтение, оформите абонемент.

Пожалуйста, подождите!

Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...

Loading...

Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу.
В случае вопросов пишите на konts@delfi.lv

Читайте нас там, где удобно: Facebook Telegram Instagram !