Катастрофа "Гинденбурга" уже не пугает? Несколько компаний намерены вновь поднять дирижабли в небо  (1)

Но зачем?

У нас есть самолеты, которые доставят в любую точку Европы за несколько часов, а через весь мир менее чем за сутки — быстро, комфортно и относительно дешево. Для труднодоступных мест есть вертолеты. Если скорость не важна, существуют корабли, грузоподъемность которых не сравнится ни с одним воздушным транспортом. Так почему же о дирижаблях заговорили именно сейчас? Зачем оглядываться на 100 с лишним лет назад, в авиационное прошлое, золотая эра которого закончилась так символично — гибелью самого большого на тот момент воздушного судна в мире?

Одна из главных причин — экологическая. Авиация неизбежно должна стать более "зеленой". Но достаточно ли этого, чтобы оправдать использование дирижаблей? "Транспортный бизнес — дело непростое, в отрасли очень большая конкуренция, а прибыль невелика. Нет смысла придумывать что-то новое только для того, чтобы заменить существующее решение на более экологичное. Нужно искать ниши, где мы сможем добиться значительного повышения эффективности с точки зрения затрат и мощностей", — заявил агентству Bloomberg Себастьян Буго, генеральный директор французской компании Flying Whales. По его словам, экологические преимущества будут иметь место, но они будут диктоваться экономическими соображениями.

На самом деле, есть области, где дирижабли действительно могут иметь преимущества перед самолетами и вертолетами. Не случайно одна из самых амбициозных компаний, связывающих свое будущее с возвращением дирижаблей в авиацию, Flying Whales, базируется во Франции.