Разделив строительство проекта Rail Baltica на этапы, удалось добиться сокращения общих затрат первого этапа минимум на треть. Но даже если удастся привлечь все ожидавшиеся деньги из еврофондов, то до сих пор нет ответа, как профинансировать недостающую часть, которая на первом этапе (до 2030-го) составляет около трех миллиардов евро, сообщает программа LTV De facto.
Министерство сообщения представило на утверждение доклад о том, каким должен быть проект Rail Baltica через шесть лет и где взять на него деньги. В настоящее время документ ограничен в доступности, но некоторые его очертания уже известны. Например, что даже при самом позитивном сценарии новая железнодорожная скоростная дорога через всю Ригу не сможет быть построена к 2030 году.
На данный момент не принято никаких решений ни о том, как должна выглядеть линия на первом этапе, ни о том, как ее финансировать.
