Со дня крушения двух танкеров с мазутом в Керченском проливе прошло более трех недель. Все это время волонтеры устраняют последствия экологической катастрофы, ищут способы сбора мазута в воде и противостоят чиновникам, которые выпускают отмытых птиц на верную смерть. Русская служба Би-би-си рассказывает, как развивается катастрофа на берегах Черного моря и о каких последствиях предупреждают экологи.
Волонтер Анна Лаврова приехала в Анапу из Москвы на новогодние каникулы. Ее каникулы выглядят так: каждое утро Анна берет в штабе респиратор, защитный костюм и выходит на пляж собирать мазут с песка.
Экологическая катастрофа буквально чувствуется в воздухе. Анна рассказала, что однажды вышла на пляж без респиратора и буквально через 20 минут надышалась испарениями: "Достаточно сильно жгло грудь, и во рту неприятный вкус. Не знаю, как местные жители, бедные, живут". Каждые два часа волонтеры делают перерыв и пьют полисорб (распространенное средство от отравления), который предлагают во всех волонтерских штабах вместе с чаем и перекусами.
Работа неблагодарная: Анна видит, как на только что убранную территорию снова и снова намывает мазут. "Хочется, чтобы было какое-то решение, чтобы мы нон-стоп не убирали одно и то же место, — сказала она Би-би-си. — Возможно, мазут стоит собирать на краю, в волнах, которые прибивают его на песок. Потому что как только он оказывается на песке, он распадается на мелкие капельки, и его уже сложнее собрать. Я вижу, как местные жители просеивают кусочки мазута через вообще какие-то домашние ситечки, это выглядит трогательно и грустно".
15 декабря в Керченском проливе, между черноморским побережьем Краснодарского края и аннексированным Россией Крымом, потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Затонувшие танкеры перевозили более 9 тысяч тонн мазута.
В Краснодарском крае мазут собирают в Анапе и на территории Темрюкского района. В Крыму, как пишет эколог Георгий Каваносян со ссылкой на данные спутниковых снимков, мазут распространился на территории порта Феодосии, мыса Такиль и, предположительно, у города Судак.
Судя по информации МЧС России, наиболее пострадавшие районы — Анапа и Темрюкский район. Там с береговой линии вывезено более 102 тысяч тонн загрязненного песка и грунта.
Что известно о масштабе разлива?
В Черное море вытекло около 2,4 тысяч тонн мазута. Фактический объем может быть выше, отмечает в разговоре с Би-би-си эксперт Greenpeace в Центральной и Восточной Европе Дмитрий Маркин. "В отсутствие полноценного контроля полностью доверять российским властям нельзя", — отмечает Маркин.
"Для замкнутого моря и для этой территории, которая постоянно подвергается загрязнениям нефтепродуктов, это очень серьезная авария, и, конечно же, она будет ощущаться не один год, возможно, и несколько десятков лет", — говорит эксперт.
Как отмечал эколог Георгий Каваносян, летом мазут начнет всплывать, и его снова вынесет на берег. Ранее во время разговора с Би-би-си он прогнозировал, что на полное очищение от последствий крушения танкеров уйдет около 10 лет.
Волонтеры, работающие на побережье, неоднократно говорили о нехватке специальной техники для уборки территории.
Эколог Дмитрий Маркин отмечает, что уборка нефтепродуктов на площади разлива — "практически невозможная задача", в мире нет технологий, которые могли бы с ней справиться. Министерство транспорта РФ называет основным способом решения проблемы сбор мазута с береговой линии.
Ведомство отмечало, что разлив "тяжелой" формы топочного мазута марки М100 происходит впервые в истории. "Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды", — отмечали в министерстве.
При этом глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев неоднократно утверждал, что летний курортный сезон состоится и угрозы для него нет.
Нефтепродукты как токсичные вещества, попадая в организм, могут привести к отравлению даже в небольшом количестве. Как раз об этом говорят проблемы с дыханием у волонтеров, убирающих мазут.
Разлив нанес значительный ущерб природе вдоль пострадавшего побережья. Катастрофа приведет к снижению популяции морских млекопитающих, что, в свою очередь, сильно повлияет на популяцию рыб и отразится на вылове, отмечает Greenpeace.
Снизить уровень загрязнения возможно в течение десяти лет. "Нефтепродукты будут постепенно распадаться, часть из них будет потребляться бактериями, часть из них будет попадать в пищевые цепочки, отравляя живые организмы. Этим будет заниматься природа. Человек в данном случае может сделать немногое", — говорит Маркин.
Спасенные птицы гибнут на свободе
С самого начала экологической катастрофы волонтеры ловят на пляжах измазанных в мазуте птиц и моют их. Дальше спасенных отправляют на передержку. Сами выжить они поначалу не могут, потому что ослаблены, а с перьев смыт водоотталкивающий жировой слой — оперение не держит тепло и намокает, не позволяя птице нормально плавать. О сотнях птиц нужно заботиться неделями, прежде чем они смогут вернуться в дикую природу.
Но на прошедших выходных случился скандал: на одну из передержек, ферму "Аристей", приехали представители Министерства природных ресурсов и экологии и забрали около 160 спасенных птиц. Их выпустили на пляже. На следующий день волонтеры пришли на то самое место и обнаружили множество птиц мертвыми.
Волонтерка Маргарита Стадниченко пыталась помешать выпустить птиц на волю. После этого ее допрашивали полиция и ФСБ, рассказала девушка. Эту историю заметило издание SOTA.
"Несмотря на все доводы здравого смысла, сейчас появляются указания на срочный выпуск птиц сразу после помывки. Аргументируется это сложными условиями для содержания в неволе и переполнением штабов", — пишет аккаунт одного из центров, куда привезли отмытых птиц, — центра реабилитации "Пеликан".
Его специалисты перечисляют диагнозы птиц, пострадавших от мазута: обычно это ожоги кожи и слизистых, интоксикация, истощение (потому что их кормовая база — морская фауна — тоже пострадала от разлива нефтепродуктов). Большинство водоплавающих еще не готовы к жизни на воле, уверены в "Пеликане".
"Своими поспешными действиями люди обрекают птиц на мучительную смерть не то чтобы от голода и мазута, а просто от утопления. Ведь ослабленная мокнущая птица не сможет удержаться на плаву", — пишут специалисты "Пеликана".
Между тем попытки отнять птиц у волонтеров продолжаются: 6 января активисты выкладывают такие видео из штаба в Витязево, где волонтеры с декабря отмывают птиц.
Вечером 6 января волонтеры добились, чтобы птиц выпускали только после оценки их состояния и при участии волонтеров. Это им обещали на заседании оперативного штаба, рассказал Каваносян: он даже выложил протокол заседания штаба в публичный доступ.
Правда, тем же вечером волонтеров не пустили на только что организованную новую передержку для птиц — в "Сафари-парк". Добровольцы боялись, что птиц снова выпустят в нарушение всех договоренностей, и хотели проверить условия их содержания на новом месте. Но прошла ночь, а представители общественности так и не добились, чтобы их пропустили внутрь.
Вибросито и сеть в прибое
"Друзья, с Новым годом! Мы его встречаем с новейшей вибрационной машиной, которая в состоянии отфильтровать весь наш прекрасный пляж от мазута!" — говорит на видео худой молодой человек в полосатой шапке и респираторе на шее. Это инженер Владимир Каляев из университета Сколтех, и он предлагает решение, как собирать мазут более эффективно.
Дальше на видео он показывает на скорую руку сделанный агрегат из тележки из супермаркета, строительного вибратора и куска сетки. "Вибросито Каляева" позволяет отделять мазут от песка. Сейчас волонтеры просеивают песок через сито вручную или грузят в мешки весь верхний слой песка с пляжа. Это долго, тяжело, и утилизировать приходится не только мазут, но и песок.
Вообще Каляев работает руководителем проектов развития в Сколтехе в Москве, но приехал в Анапу очищать пляжи от мазута: он много раз ездил на побережье заниматься кайтсерфингом, и эти пляжи ему лично дороги.
Главная цель его изобретения, сказал Каляев Би-би-си, — не в том, чтобы все волонтеры стали делать самодельные "вибросита", а чтобы бизнес и органы местной власти поняли, что способ действенный. Власти Краснодарского края обратились к региональному бизнесу с просьбой поддержать работу оперативного штаба и волонтеров.
"И сейчас уже благодаря этой информированности промышленники стали предлагать задействовать свои большие машины, которые используются на специализированных производствах, например, горнорудных комбинатах, для того, чтобы попробовать просеивать песок в промышленных масштабах", — рассказал Каляев.
Ручные методы просеивания, которыми сейчас пользуются волонтеры, ни к чему не ведут, говорит он: "Потому что мы имеем 225 километров акватории. Не существует такого количества людей в стране, которые могут вручную это просеять".
Он признает, что даже с помощью промышленного оборудования удастся отделить от песка только более-менее крупные фракции мазута. "Микроскопическая фракция при этом не отсеивается. То есть это только для фракций, которые хорошо видны глазу", — подчеркнул он.
"Пока мы не научимся собирать его в толще воды, мы будем постоянно иметь повторяющиеся выбросы в неожиданных частях акватории в неожиданный момент времени", — говорит Каляев.
Каляев предложил взять обычную пластиковую сетку — они дешевые, везде продаются и используются, например, для защиты зданий от солнца — и положить ее в прибое. Мазут налипает на сетку, которую, в отличие от песка, хотя бы понятно, как утилизировать.
"Загрязнения приходятся именно на песок, а на данный момент неизвестны методы для его правильной утилизации. Поэтому сейчас его просто собирают и увозят на полигоны", — объяснил Каляев. А возить на мусоросжигающий завод сетку гораздо проще, чем бесконечные мешки с песком — на мусорный полигон.
По рассказу Каляева, они тестировали его изобретение вместе с МЧС на мелководье, скоро планируются тесты и на глубине.
