В воскресенье утом несколько поездов по маршруту Рига-Елгава были отменены из-за ошибки диспетчера, сообщает акционерное общество Pasažieru vilciens.
В частности, 19 ноября были отменены рейсы поездов в 7:40 из Риги и в 8:37 из Елгавы. Проблемы возникли перед остановкой "Далбе".
Как пояснили в компании Pasažieru vilciens, из-за ошибки диспетчера Latvijas dzelzceļš поезд в 7:40 утра был отправлен из Риги в Елгаву по железной дороге, в контактной сети которой нет напряжения. В результате электричка доехала лишь до остановки "Далбе".
Учитывая, что поезд остановился примерно в ста метрах от остановочного пункта "Далбе", пассажиры направились туда, чтобы следующим поездом продолжить путь в Елгаву. Следующий поезд прибыл в Далбе быстрее, чем можно было бы заказать автобус, подчеркивает Pasažieru vilciens.
Pasažieru vilciens приносит извинения пассажирам за доставленные неудобства.
Министр сообщения Каспарс Бришкенс считает такой случай неприемлемым.
Министр поясняет, что платформа ближайшей станции "Далбе" находилась рядом и была видна из кабины машиниста, поэтому он позволил поезду катиться в сторону станции, вместо того чтобы резко затормозить.
Поезд остановился за 200 метров до станции, и было принято решение не ждать автобус на месте, а предложить пассажирам пройти до станции пешком. По словам Бришкенса, специально выделенный автобус забрал бы пассажиров на несколько часов позже, чем новый поезд. Однако он подчеркивает, что заставлять пассажиров преодолевать такое расстояние по путям опасно и недопустимо.
Министр обращает внимание на то, что не разработан достаточно хороший алгоритм действий для решения подобных ситуаций. Это уже наблюдалось во время шторма в октябре.
"Кроме того, человеческие ошибки необходимо предотвращать еще до их возникновения — с помощью дополнительных механизмов управления движения, особенно во время ремонтных работ. Наконец, в чрезвычайных ситуациях не стоит часами ждать автобус", — полагает политик.
По его словам, причины проблем кроются в многолетнем отсутствии инвестиций в базовую железнодорожную инфраструктуру.
"Вместо инвестиций в современные системы управления движением, модернизацию электросетей и инфраструктуру пассажирских вокзалов, средства направлялись на инфраструктуру обслуживания транзитных грузов. Мы также видим существенные недостатки в модели управления железнодорожной отраслью, технологиях и антикризисном управлении", - написал Бришкенс в соцсети Х, призывая не обвинять лично LDz и работников PV.
Министр довел до руководства обеих компаний, что подобные нарушения безопасности пассажиров не должны повториться: "Есть четко видимые проблемы и уже известные решения. Мы не можем мгновенно изменить архаичную систему, но будем работать над модернизацией отрасли".
Повышение качества пассажирского общественного транспорта есть и останется одним из главных приоритетов Министерства сообщения, добавил он.
Как сообщалось, с 13 ноября по 9 декабря введены значительные изменения в расписании поездов на Елгавском направлении. Изменения коснулись 56 рейсов — 28 из Елгавы в Ригу и 28 в обратном направлении.
Изменения введены для того, чтобы предприятие Latvijas dzelzceļš могло выполнить необходимые работы по проекту увеличения скорости движения поездов на участке Торнякалнс-Елгава.
Из-за этих работ изменения коснутся также 11 рейсов в Тукумс и одного на Скултском направлении.
Цель проекта — сократить время проезда между станциями и повысить безопасность движения на переездах. Latvijas dzelzceļš модернизирует более 100 километров железнодорожной инфраструктуры на участках Рига-Елгава и Лиелварде-Скривери. Планируется оборудовать железнодорожные переезды новыми системами сигнализации и автоматическими барьерами, перестроить геометрию путей и обновить контактные сети.
Расписание на сайте Pasažieru vilciens и в приложении уже включает эти изменения.
