Строительство Rail Baltica в центре Риги продолжается – многие процессы идут параллельно, и работы все активнее ведутся на наземной части, говорят исполнители проекта. Теперь некоторые результаты "стройки века" можно увидеть невооруженным глазом.
В привокзальном комплексе планируется создать мультимодальный транспортный узел. На месте существующей насыпи – на участке от автовокзала до универмага Stockmann и от Рижского центрального железнодорожного вокзала до улицы Элизабетес – появится эстакада, по которой в будущем будет организовано железнодорожное движение. Это означает, что улица Элизабетес будет соединена с улицей Тимотея. А под эстакадой планировщики городского и общественного транспорта разместят специальный транспортный узел для междугороднего и городского транспорта.
Рижский центральный узел Rail Baltica – самый крупный и масштабный проект по строительству инфраструктуры в масштабах Риги.
Он предусматривает создание железнодорожной линии от Таллинна до границы Литвы и Польши, чтобы можно было связать страны Балтии с другими европейскими странами по железной дороге. В странах Балтии планируется построить новую железнодорожную ветку европейской колеи (1435 миллиметров) протяженностью 870 километров, которая даст возможность поездам передвигаться с максимальной скоростью 240 километров в час.
Изначально предполагалось, что расходы на Rail Baltica достигнут 5,8 млрд евро, однако
Чтобы продолжить чтение, оформите абонемент.
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу.
В случае вопросов пишите на konts@delfi.lv
