Swiss — флагманский авиаперевозчик Швейцарии — вынужден внести изменения в некоторые свои самолеты из-за обновленных кресел первого класса, которые оказались слишком тяжелыми для полета.
Новые кресла-гиганты для самолетов Airbus A330 - с шестифутовыми стенами и закрывающимися дверями для каждого люкса - сделали нос самолета слишком тяжелым. В итоге Swiss придется установить массивную "балансировочную плиту" в задней части самолета, чтобы выровнять баланс воздушного судна.
Новые кресла, названные "Swiss Senses", были анонсированы в 2023 году, а их дебют запланирован на зиму 2025-2026 годов. Авиакомпания пообещала, что в первом классе будет создана полная атмосфера Швейцарии: "сьюты" площадью до 37 квадратных футов с раздвижными дверями и стенами, отгораживающими пассажиров от других смертных.
В заявлении Swiss говорится, что в связи с тенденциями в отрасли, когда кресла первого и бизнес-класса становятся тяжелее (для обеспечения большей приватности), а кресла эконом-класса - легче, "эти две контрастные тенденции меняют центр тяжести самолета, в котором установлены такие кресла".
В ближайшее время на самолеты A330 будет добавлена "балансировочная пластина", которая откорректирует возможные смещения центра тяжести. Пластину установят только после точного взвешивания кресел, ожидается, что она будет "останется на борту до тех пор, пока авиакомпания не найдет другие варианты решения проблемы".
Важно отметить, что "балансировочная пластина", которую расположат в задней части самолета, не будет видна пассажирам эконом-класса.
Стоит отметить, что Swiss — одна из немногих европейских авиакомпаний, которая предлагает салон первого класса на всех дальнемагистральных рейсах. Не так давно швейцарские лайнеры были отмечены специальной наградой World Travel Awards.
По словам представителя Swiss, новые, более массивные интерьеры самолетов были созданы с учетом пожеланий клиентов, которые неоднократно просили "модернизировать интерьеры салонов дальнемагистральных самолетов, особенно моделей Airbus A330-300". В настоящее время эти самолеты выполняют рейсы из Швейцарии на Ближний Восток, а также на восточное побережье США и Канады.
Ранее авиакомпания пыталась сократить перевес на самолетах путем урезания салона первого класса с восьми до четырех мест. По словам представителя Swiss, они также рассматривали вариант добавления большего количества мест в эконом-классе для увеличения веса в задней части самолета, однако впоследствии эта идея была отклонена: авиакомпания решила сохранить комфорт на более дешевых местах.
Тем не менее в Swiss отрицают, что произошедшее было "ошибкой планирования". Как оказалось, при проектировании новых кресел были использованы неточные данные веса, который заметно увеличился с началом производства моделей. Окончательные данные по весу будут обозначены лишь после окончательной установки новых сидений.Текущие сиденья первого класса авиакомпании Swiss весят 205 килограммов.
Партнерская авиакомпания Swiss Lufthansa также взяла на себя обязательство установить новые кресла в салонах "Allegris". Однако, по словам представителя немецкого национального авиаперевозчика, Lufthansa не планирует модернизировать самолеты A330.
