Всю зиму мы получали тревожные новости: одни за другим на дне Балтийского моря повреждались глубоководные кабели — прерывался обмен электричеством, интернетом, телесигналами между странами Балтии и Скандинавии. Расследования не завершены. Подозрения пали на корабли "теневого флота" России. Этот же "флот" обвиняли в разливах топлива в разных точках океана. Опытный капитан химовоза Станислав Михневич рассказал Delfi о том, как за последние годы поменялась ситуация в открытом море.
В морском деле Станислав Михневич уже четверть века и больше половины - капитан химовоза. Трудно найти точку на карте, где он не бывал. Под его управлением бывали суда разных флагов и моряки разных национальностей.
Капитан ответил на вопросы:
Как разобраться, чей корабль, если флаг - одной страны, владелец - другой страны, команда - из разных стран?
Как меняется система безопасности в связи с мировыми и локальными катаклизмами?
Как перевозят грузы в "горячих водах"?
Работают ли вместе украинцы и россияне?
Что из себя представляет "теневой флот"?
Легко ли порвать подводный кабель? А поймать вредителя?
Что происходит с Мексиканским заливом, который стал Американским? А с Панамой?
Чтобы продолжить чтение, оформите абонемент.
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу.
В случае вопросов пишите на konts@delfi.lv
Подпишись и читай:
Статьи по теме
